З паскарэннем урбанізацыі ў нашай краіне ў некаторых раёнах адбыліся сур'ёзныя бедствы забалочвання.У л і паралізаваў рух транспарту, што моцна паўплывала на жыццё мясцовых жыхароў.Гэтыя праблемы забалочвання з'яўляюцца вынікам бесперапыннага пашырэння гарадскога будаўніцтва, пастаяннага павелічэння плошчы забудовы і скарачэння зялёных зон.Яны таксама з'яўляюцца адлюстраваннем недастатковай дрэнажнай здольнасці гарадской дрэнажнай сістэмы.
У апошнія гады губчатае будаўніцтва горада стала адной з важных задач гарадскога будаўніцтва і трансфармацыі.
У патрабаваннях да будаўніцтва губчатых гарадоў згадваецца, што шэры і зялёны колеры павінны спалучацца, аб'екты з невялікім уздзеяннем дажджу павінны быць аб'яднаны з муніцыпальнымі дрэнажнымі сістэмамі, а аб'екты з невялікім уздзеяннем для забудовы павінны выкарыстоўвацца для паўторнага выкарыстання дажджавой вады, калі ападкаў мала, дажджавая вада на дарожным пакрыцці збіраюцца і своечасова адводзяць праз гарадскую каналізацыйную сістэму, калі ападкі моцныя.Праблема забалочвання гарадоў выяўляецца не толькі ў абмежаванай зялёнай зоне горада, але і ў недастатковай дрэнажнай здольнасці ўласнай гарадской каналізацыі.
Як важная частка гарадской дрэнажнай сістэмы, дрэнажныя каналы гуляюць ролю збору дажджавой вады.Нахіл і матэрыялы, прынятыя пры праектаванні дрэнажных каналаў, могуць адыгрываць адводную ролю, паскараць дрэнаж дажджавой вады і эфектыўна памяншаць забалочванне гарадоў. Дрэнажныя каналы можна падзяліць на кропкавыя траншэйныя дрэнажы і лінейныя траншэйныя дрэнажы ў залежнасці ад іх размяшчэння .Кропкавыя дрэнажы - гэта адтуліны для збору і скіду дажджавой вады, усталяваныя праз рэгулярныя прамежкі часу на дарогах і тратуарах.Лінейныя вадасцёкі - гэта бесперапынныя сцёкі дажджавой вады, размешчаныя ўздоўж дарог і тратуараў, якія злучаюць усе сцёкі дажджавой вады ў лінію.Яны выконваюць функцыю хуткага збору вады з зямлі, дазваляючы грунтавай дажджавой вадзе разумна размяркоўвацца ў гарадскую каналізацыйную сетку і выцякаць.
У мінулым гарадскім планаванні і дызайне з-за меркаванняў кошту ў большасці гарадскіх раёнаў выкарыстоўваліся кропкавыя траншэйныя дрэнажы. Гэты від траншэйных дрэнажаў можа задаволіць дробнамаштабныя дрэнажныя патрэбы, а дызайн і канструкцыя адносна простыя. Аднак кропкавыя траншэйныя дрэнажы схільны да праблемы блакавання пэўнага дрэнажнага выхаду, што прыводзіць да буйнога назапашвання вады ў гэтай дрэнажнай зоне.Акрамя таго, падчас працяглых моцных ападкаў лёгка выклікаць назапашванне вады на дарозе з-за недастатковай дрэнажнай здольнасці, што ўплывае на штодзённыя паездкі людзей.
Такім чынам, з развіццём гарадоў першапачатковая дрэнажная сістэма горада павінна быць трансфармавана, і кропкавыя траншэйныя дрэнажы з абмежаванай дрэнажнай здольнасцю замяняюцца лінейнымі траншэйнымі дрэнажамі з большай дрэнажнай нагрузкай. У дадатак да лепшай дрэнажнай здольнасці, лінейныя траншэйныя дрэнажы прызначаны для бесперапыннага размяшчэння дрэнажных выхадаў у лінію. Устойлівасць дрэнажу лінейнага дрэнажнага траншэі значна палепшана, так што не будзе вялікай плошчы назапашвання вады ў дрэнажнай зоне з-за закаркаванні пэўнага дрэнажнага выхаду. у той жа час лінейныя траншэйныя дрэнажы могуць быць ужытыя ў большай колькасці месцаў.Акрамя таго, што яны падыходзяць для муніцыпальных дарог і тратуараў, яны таксама могуць выкарыстоўвацца ў аэрапортах, прамысловых парках і іншых месцах.Лінейныя траншэйныя дрэнажы - гэта модульныя сістэмы, якія складаюцца з розных кампанентаў.Камбінацыі модуляў розных спецыфікацый могуць задаволіць розныя патрэбы кліентаў.Яго унікальная канцэпцыя дызайну таксама стварае больш прасторы для фантазіі дызайнераў.Гэта надзейны і варты даверу прадукт у сферы сучаснай архітэктуры і адзін з важных кампанентаў сучаснай гарадской каналізацыйнай сістэмы.
Час публікацыі: 26 верасня 2023 г